ABD, Çin ile gerilimin ortasında Tayvan Boğazı’nı geçiyor


“ABD Donanması’na ait P-8A Poseidon uçağı, 24 Haziran’da uluslararası hava sahasında Tayvan Boğazı’nı geçti. ABD, Tayvan Boğazı da dahil olmak üzere uluslararası hukukun izin verdiği her yerde uçmaya, yüzmeye ve uçuş yapmaya devam edecek.” Tüm halkların seyrüsefer haklarını ve özgürlüklerini korur.Uçağın Tayvan Boğazı’ndan geçişi, Amerika Birleşik Devletleri’nin özgür ve açık bir Hint-Pasifik’e olan bağlılığını göstermiştir.”

Salı günü, Çin Savunma Bakanlığı, Halk Kurtuluş Ordusu (PLA) Hava Kuvvetleri’ne ait 29 uçağın savaş uçakları, erken uyarı ve gözetleme uçakları, elektronik savaş uçakları, denizaltı savunma uçakları, elektronik keşif uçakları ve havada yakıt ikmali uçaklarının bir karışımı olduğunu söyledi.

Bu, Çin’in benzer bir göreve 30 savaş uçağı göndermesinden bir aydan kısa bir süre sonra, yılın başından bu yana Tayvan’ın kendi ilan ettiği hava savunma tanımlama bölgesine (ADIZ) giren Çin uçaklarının günlük en yüksek üçüncü sayısı oldu.

Tayvan problemu, son aylarda ABD-Çin ilişkilerinin ön saflarında yer aldı.

Washington ve Pekin arasında adanın kendini savunmasını desteklemeye kararlı olan Tayvan konusunda gerginlikler, bu ayın başlarında ilgili savunma şeflerinin Singapur’daki Shangri-La Dialogue savunma konferansında bir araya gelmesiyle patlak verdi.

70 yılı aşkın bir süre önce Çin İç Savaşı’nın sonunda yenilen Milliyetçilerin adaya çekilmesinden bu yana Tayvan ve anakara Çin ayrı ayrı yönetiliyor.

Ancak Çin’in iktidardaki Çin Komünist Partisi (ÇKP) onu hiçbir zaman kontrol etmemiş olsa da, kendi kendini yöneten adayı kendi topraklarının bir parçası olarak görüyor.

Pekin, Tayvan’ı ele geçirmek için askeri güç kullanımını dışlamıyor ve son yıllarda adanın ADIZ’ine sık sık savaş uçağı uçuşlarıyla demokratik adaya baskı yapıyor.

ADIZ, tek taraflı olarak uygulanmakta ve uluslararası hukukta tanımlanan egemen hava sahasından, alanın kıyı şeridinden 12 deniz miline kadar genişletilmesi olarak ayrılmaktadır.

ABD Federal Havacılık İdaresi, bunu “ülkenin ulusal güvenliği çıkarları için uçak, yer ve hava trafik kontrolünün derhal ve pozitif olarak tanımlanmasını gerektiren belirlenmiş kara veya su hava sahası alanı” olarak tanımlamaktadır.

ABD ve Çinli savunma liderleri ilk yüz yüze görüşmelerinde Tayvan konusunda ticaret yaptılar
Singapur’da konuşan Çin Savunma Bakanı Wei Fenghe, ABD’yi bölgede “göz korkutucu” olmakla suçladı ve HKO’nun Tayvan’ın bağımsızlığını sona erdirmek için “sonuna kadar savaşacağını” söyledi.

Shangri-La Konferansı’nın ardından Çin Dışişleri Bakanlığı, Tayvan Boğazı’nın “uluslararası sulardan yoksun” olduğu yönündeki önceki açıklamalarını yineledi.

Dışişleri Bakanlığı Sözcüsü Wang Wenbin, “Tayvan Boğazı’nın suları, boğazın her iki yakasındaki kıyılardan boğazın merkez hattına kadar uzanıyor, dolayısıyla Çin’in iç suları, karasuları, bitişik bölgesi ve münhasır ekonomik bölgesi” dedi. 13 Haziran’daki bir brifingde Birleşmiş Milletler Deniz Hukuku Sözleşmesine ve Çin’in iç hukukuna atıfta bulunuldu.

Çin’in devlet tarafından işletilen Global Times gazetesinde yayınlanan bir başyazı, Çarşamba günü Pekin’in tutumunu yineleyerek, Tayvan Boğazı’nın tamamının -Tayvan ile Çin anakarası arasındaki 110 millik (180 kilometrelik) su havzasının- uluslararası sular değil, tamamen Pekin’in yargı yetkisi altında olduğunu iddia etti.

Global Times, Boğaz’ı düzenli olarak geçen ABD ve yabancı savaş gemilerinin eylemlerinin Çin’in egemenliğini ihlal eden provokasyonlar oluşturduğunu ve masum bir geçiş değil, tanınan bir uluslararası hukuk olduğunu yazıyor.

ABD Donanması her şeye farklı bakıyor ve geçiş halindeki 10 Mayıs füze kruvazörü USS Port Royal de dahil olmak üzere boğazdan düzenli olarak savaş gemileri gönderiyor.

Hava sahası gibi, uluslararası hukuk da bir ülkenin karasularının kıyıdan 12 deniz miline kadar uzanmasını şart koşar.

CNN’den Wayne Chang rapora katkıda bulundu.



Source link

Bir cevap yazın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir