Maldivler’de yüzen bir şehir oluşmaya başlıyor


Hint Okyanusu’nun sularından bir şehir doğar. Maldivler’in başkenti Male’den tekneyle sadece 10 dakika uzaklıkta, turkuaz bir lagünün içinde 20.000 büyüklüğünde yüzen bir şehir kurulabilir.

Beyin benzeri bir desende tasarlanan şehir, evler, restoranlar, mağazalar ve okullar dahil olmak üzere kanallı 5.000 yüzer üniteden oluşacak. İlk bloklar bu ay açılacak, sakinler 2024’ün başlarında taşınmaya başlayacak ve tüm şehir 2027’ye kadar tamamlanacak.

Gayrimenkul üreticisi Dutch Docklands ve Maldivler hükümeti arasındaki ortak bir girişim olan proje, vahşi bir deney veya fütürist bir vizyon olarak görülmüyor: yükselen deniz seviyelerinin sert gerçekliğine pratik bir çözüm olarak inşa ediliyor.

1.190 alçak adadan oluşan bir takımada olan Maldivler, iklim değişikliğine karşı dünyanın en hassas ülkelerinden biridir. Topraklarının yüzde sekseni deniz seviyesinden bir metreden daha az yükseklikte ve yüzyılın sonuna kadar seviyenin bir metreye yükselmesi bekleniyorsa, neredeyse tüm ülkeyi su basabilir.

Ama bir şehir yüzüyorsa denizle birlikte yükselebilir. Şehri tasarlayan bir mimarlık firması olan Waterstudio’nun kurucusu Cohen Olthuis, bunun Maldivler’deki yarım milyondan fazla insan için “yeni bir umut” olduğunu söyledi. CNN’e şunları söyledi: “Bu, su üzerinde aynı zamanda güvenli olan uygun fiyatlı konutlar, büyük topluluklar ve normal şehirler olduğunu kanıtlayabilir. Onlar (Maldivler) iklim mültecilerinden iklim yenilikçilerine geçecekler.”

Yüzen mimarinin merkezi

Hollanda’da doğup büyüdü – deniz seviyesinin yaklaşık üçte biri – Olthuis tüm hayatı boyunca içme suyuna yakın oldu. Ailenin annesi bir gemi yapımcısıydı ve babası bir dizi mimar ve mühendisten biriydi, bu yüzden ikisini birleştirmek doğal görünüyordu. 2003 yılında Olthuis, kendini tamamen su üzerine inşa etmeye adamış bir mimarlık firması olan Waterstudio’yu kurdu.

O zaman içinder iklim değişikliği belirtileri vardı, ancak bunun etrafında bir şirket kurabilmek için yeterince büyük bir problem olarak görülmediğini söyledi. O zaman içinder en büyük problem uzaydı: şehirler genişliyordu, ancak yeni kentsel gelişim için uygun araziler tükeniyordu.

Yükselen deniz seviyelerinden evinizi geleceğe kanıtlamak ister misiniz? süzün

Ancak son yıllarda iklim değişikliği yüzen mimari için bir “katalizör” haline geldi. Son yirmi yılda Waterstudio, dünya çapında 300’den fazla yüzen ev, ofis, okul ve sağlık merkezi tasarladı.

Hollanda, iklim adaptasyon çözümlerini genişletmeyi amaçlayan Küresel Uyum Merkezi’nin (GCA) genel merkezi olarak hizmet veren yüzen parklar, yüzen bir süt çiftliği ve yüzen bir ofis binası ile bir hareket merkezi haline geldi.

GCA Genel Direktörü Patrick Verkooijen, yüzer mimariyi deniz seviyelerini yükseltmek için pratik ve uygun maliyetli bir çözüm olarak görüyor.

Küresel Uyum Merkezi'nin merkezi, Rotterdam'daki Nieuwe Maas Nehri'ne demir attı.

Küresel Uyum Merkezi’nin merkezi, Rotterdam’daki Nieuwe Maas Nehri’ne demir attı. Kredi: Marcel IJzerman

CNN, “Bu sel risklerine uyum sağlamamanın maliyeti olağanüstü” dedi. “Bir seçim yapmalıyız: Ya geç ödüyoruz veya planlayıp geliştiriyoruz. Yüzer ofisler ve yüzer binalar, geleceğin iklimine karşı bu planlamanın bir parçası.”

İsviçre Reasürans Ajansı’na göre, geçen yılki seller küresel ekonomiye 82 milyar dolardan fazlaya mal oldu ve iklim değişikliğinin daha aşırı hava koşullarına neden olması nedeniyle maliyetlerin artması bekleniyor. Dünya Kaynakları Enstitüsü tarafından hazırlanan bir rapor, 2030 yılına kadar 700 milyar doları aşan kentsel mülkün her yıl kıyı ve nehir taşkınlarından etkileneceğini tahmin ediyor.

Verkooijen, son yıllardaki hızlanmalara rağmen, yüzer mimarinin ölçek ve satın alınabilirlik açısından hala kat etmesi gereken uzun bir yol olduğunu söyledi. “Bu yolculukta bir sonraki adım bu: ölçeği nasıl genişletebiliriz ve aynı zamanda nasıl hızlandırabiliriz? Ölçek ve hıza acil bir ihtiyaç var.”

Normal bir şehir sadece sudur

Maldivler projesi, beş yıldan kısa bir sürede 20.000 kişilik bir şehir inşa ederek her ikisini de gerçekleştirmeyi hedefliyor. Güney Kore, Busan’da Oceanix City ve Baltık Denizi’nde Hollandalı Blue21 şirketi tarafından geliştirilen bir dizi yüzen ada için başka planlar var, ancak hiçbiri bu ölçekte ve sürede rekabet edemez.

Waterstudio şehri, gökkuşağı rengindeki evleri, geniş balkonları ve deniz manzarası ile yerlileri çekmek için tasarlanmıştır. Sakinler tekneye binebilir veya kumlu sokaklarda yürüyebilir, bisiklete binebilir veya elektrikli scooter veya arabalara binebilir.

Maldivler'in başkenti aşırı kalabalık, denize erişim dışında genişleme alanı yok.

Maldivler’in başkenti aşırı kalabalık, denize erişim dışında genişleme alanı yok. Kredi: Carl Court / Getty Images AsiaPac

Başkentte bulunması zor bir yer sunuyor – Male, yaklaşık sekiz kilometrekarelik bir alanda 200.000’den fazla insanın yerinden edildiği, dünyanın en yoğun nüfuslu şehirlerinden biri. Olthuis’e göre, fiyatlar Hulhumalé’deki (aşırı kalabalığı azaltmak için yakınlarda inşa edilmiş yapay bir ada) fiyatlar ile rekabetçi – bir stüdyo için 150.000 dolardan veya bir aile evi için 250.000 dolardan başlıyor.

Modüller yerel bir tersanede inşa ediliyor ve ardından şehre çekiliyor. Yerleştirildiklerinde, hafifçe dalgalanmalarını sağlayan teleskopik çelik desteklerle deniz tabanına vidalanmış büyük bir denizaltı beton gövdesine bağlanırlar. Şehri çevreleyen mercan resifleri, doğal bir dalga savaşçısı sağlar, onu stabilize eder ve sakinlerin denizi hissetmesini engeller.

Olthuis, yapının potansiyel çevresel etkisinin, inşaat başlamadan ve yetkililer tarafından onaylanmadan önce yerel mercan uzmanları tarafından ciddi şekilde değerlendirildiğini söyledi. Deniz yaşamını desteklemek için şehrin dibine cam köpüğünden yapılmış yapay mercan kümeleri bağlanıyor ve bunun mercanların doğal büyümesini teşvik etmeye yardımcı olduğunu söyledi.

Sakinleri şehirde bir tekne yolculuğu yapabilir ve başkente ve uluslararası havaalanına arabayla sadece 10 dakika uzaklıktadır.

Sakinleri şehirde bir tekne yolculuğu yapabilir ve başkente ve uluslararası havaalanına arabayla sadece 10 dakika uzaklıktadır. Kredi: Waterstudio.NL/Holland Docklands

Hedef, kentin kendi kendine yeterli olması ve tüm işlevlerini karada yerine getirmesidir. Bölgede ağırlıklı olarak güneş enerjisiyle elektrik üretilecek ve kanalizasyon yerel olarak arıtılacak ve bitkiler için gübre olarak kullanılacak. Şehir, iklimlendirmeye alternatif olarak, derin denizden lagüne soğuk su pompalayarak enerji tasarrufu sağlayan derin su deniz soğutma sistemini kullanacak.

Olthuis, Maldivler’de tam teşekküllü bir yüzen şehir geliştirerek bu tür bir mimarinin bir sonraki seviyeye yükseleceğini umuyor. Ona göre bu, süper zenginlerin isteği üzerine lüks yerlerde bulunan “garip bir mimari” değil, iklim değişikliğine ve kentleşmeye hem pratik hem de uygun fiyatlı bir cevap olacak.

“Bir mimar olarak değişmek istiyorsam, genişlemek zorundayız” dedi.



Source link

Bir cevap yazın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir