Elektronik scooterlar Roma’ya seyahat edecekti. Sonra “ölüm tuzakları” oldular


Roma (CNN) – Ebedi şehir olan Roma, yaklaşık 2.800 yıl önceki kuruluşundan bu yana sayısız kez işgal edilmiş, fethedilmiş ve yağmalanmıştır. Her saldırı, Roma Forumu’nun yıkıntılarından, bir zaman içinder savaş arabalarının yarıştığı Maximus sirkinin mağarasına kadar tüm şehre damgasını vurdu.

Modern yozlaşma, dünyanın en güzel şehirlerinden birinde genellikle kendini tatmin gibi hissettiren şeylerden bıkmış vatandaşları da kızdırdı.

İtalyan başkentinin şu anki işgali, elektronik scooterlardan – 14.000’den fazlası – kaldırımları kapatan, sürücüleri tahriş eden ve öldüren modern arabalardan geliyor.

Roma Kent Konseyi hareketlilik konseyi üyesi Eugenio Patane, üç yıl önce Covid salgını sırasında toplu taşımaya alternatif olarak scooter sürerken dört kişinin öldüğünü söyledi. Sağlık yetkilileri, şehrin acil servislerinin her üç günde bir scooter kaynaklı en az bir ciddi yaralanmayı tedavi ettiğini söylüyor.

Günlük kiralık ayaklı scooterların sadece %2’si (yaklaşık 270) kullanılmaktadır.

Roma Belediye Binası, pilleri değiştirmek, onarımları gerçekleştirmek, scooterları yoğun bölgelere taşımak ve şehrin Tiber Nehri’nde balık tutmaktan sorumlu yedi şirkete lisans verdi.

Özellikle engelliler için en büyük problem kullanılmayan scooterlardır.

“Bir takım korkular”

Yetkililer, Roma'da kiralanan 14.000 scooter'ın yalnızca %2'sinin kullanıldığını söylüyor.

Yetkililer, Roma’da kiralanan 14.000 scooter’ın yalnızca %2’sinin kullanıldığını söylüyor.

Lorenzo Di Cola / NurPhoto / Getty Images

İtalyan Körler ve Görme Engelliler Derneği başkanı Giuliano Frittelli, CNN’ye, şehir merkezindeki ofislerinin yakınındaki kaldırımlara çöp atan yarı düz bir scooter etrafında dolaşan kör insanlar için bir ölüm tuzağı olduklarını söyledi.

Frittelli, asasını scooter’ın altına vururken, “İlk problem, park etme problemudur,” dedi ve sıra dışı şekillerinin, görme yeteneği zayıf olan birinin üzerlerinden geçmesini de kolaylaştırdığını açıkladı.

Ayrıca elektrik olduğu için sessiz kaldıklarını, bu da göremeyenler için tehlike arz ettiğini söylüyor.

Frittelli, scooter’ın kör bir adamın çok yakınından geçtiğini ve korkmuş köpeğinin kaldırımdan atladığını ve “bir takım korkulara neden olduğunu” hatırlayarak, “Onları duyamazsınız, bu yüzden etraflarında hareket edemezsiniz” dedi. “Sadece fiziksel bir yaralanma ile bitmedi.

Frittelli grubu, scooterların yalnızca belirlenmiş stantlara park edilmesini sağlamak için Roma Şehri ile birlikte çalışıyor. Ayrıca, yaklaşımları hakkında bir uyarı görevi görmesi için en az 30 desibellik bir gürültü seviyesine ayarlanmasını istiyor.

Scooter’larla kaldırımlara dağıldıklarında sokakları kullanmakta zorlananların sadece tekerlekli sandalyeliler de dahil olmak üzere engelli insanlar olmadığını söylüyor. Bebek arabalarını iten yetişkinler ve ebeveynler de etkilenir.

Giuliano Frittelli

Soldaki Giuliano Frittelli, scooterların belirlenmiş alanlara park edilmesini istiyor.

CNN

Roma Kent Konseyi trafik konseyi üyesi Eugenio Patanè de aynı fikirde. CNN’ye, 1 Ocak 2023’ten itibaren şehrin toplam 9.000 scooter için izinleri yenileyeceğini ve onları kiralamasına izin verilen şirket sayısını üçe indireceğini söyledi.

Şehrin ilaveten, sıradan vatandaşların metro istasyonundan arabalarına gidebilecekleri “son mil” dedikleri şeyler için kullanabilmeleri için banliyö bölgelerine ve diğer bölgelere bazı scooterların yerleştirilmesini de planladığını söyledi. evlere veya arabalara atlamadan görevi hızlı bir şekilde tamamlamalarına izin verin.

Patanè, “Onlar insanlar için bir tehdit, aynı zamanda şehir için, şehrin güzelliği için bir problem” dedi. “Şehir merkezi UNESCO Dünya Mirası Listesi’nde ve çok kırılgan ve onunla ilgilenmemiz gerekiyor.”

Kuralları yoksay

Geçenlerde bir turist scooter'ını İspanyol merdivenlerinden aşağı attı.

Geçenlerde bir turist scooter’ını İspanyol merdivenlerinden aşağı attı.

Polizia Roma Başkenti

Haziran ayı başlarında, iki Amerikalı, kiraladıkları scooterları İspanyol merdivenlerine fırlatıp 26.000 dolar değerindeki kırılgan mermere zarar vermekten dolayı yaklaşık 800 dolar para cezasına çarptırıldı. Olay, güvenlik kameraları tarafından ve yoldan geçenler tarafından kaydedildi ve turistlerden birinin ağır metal bir scooter fırlattığını ve merdivenlere çarpma sesini gördü.

Patanè, e-scooter’ların çoğunlukla turistler ve gençler tarafından kullanıldığını söylüyor.

Ve özellikle kaldırımların kullanımını yasaklayan ve binicileri bir kişiyle sınırlayan kurallar genellikle göz ardı edilir. Kiracıların da 18 yaşında olması bekleniyor. Şehir, kiralama şirketlerini kask takmaya zorlayamaz, yani çok az insan kask takıyor.

Polis teftişleri nadirdir ve scooter’lar genellikle kaldırımlara park edildiğinde arazi kuralını uygulamak zor olduğundan, scooter kullanıcıları için temel kuralları ihlal etme cezaları nadirdir.

Turistlerin dikkatini çekmelerine rağmen. Dallas, Texas’tan Walter Hughes CNN’e verdiği demeçte, “Bu, özellikle bir arabada dolaşmanın neredeyse imkansız olduğu tarihi bir merkez” dedi.

“Onun için [two- or three-mile radius] hızlı yürüyorsun, park edecek yer bulamıyorsun, hava beş saat yürümek için çok sıcak, o kadar.”

Herkes aynı fikirde değil.

Yıllardır yayaların ve mopedlerin karşıdan karşıya geçmek zorunda kalan taksiciler, elektronik scooterların daha büyük bir problem olduğunu söylüyor.

Eduardo Conticello taksisinde çok az şey kaldı ve scooterların tamamen kaldırılmasını istiyor.

CNN’e, genellikle kısa bir süre önünde durduklarını veya düştüklerini söyler. “Onları gördüğümde çok, çok yavaş sürüyorum” diye açıklıyor ve seyahatlerine zaman ekleyerek yolcuların onlar için daha fazla para ödediği anlamına geliyor. “Çok tehlikeliler.”

Ancak 2800 yıldır sonsuz şehirde yaşam hiç bu kadar kolay olmamıştı. Roma, dedikleri gibi, bir günde inşa edilmedi. Sorunları hiçbirinde çözülmeyecek.



Source link

Bir cevap yazın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir